Il corretto funzionamento della guida è fondamentale per proteggere i componenti del sistema di trasmissione e può ridurre efficacemente l'usura anomala.
Avviamento e funzionamento del cambio
Prima di avviare il veicolo, assicurarsi che la marcia sia in "P" (Parcheggio) o "N" (Folle) e il freno a mano sia inserito. Quando utilizzi la funzione di avvio con un-pulsante, premi il pedale del freno. Dopo l'avviamento, si consiglia di lasciare riscaldare adeguatamente il motore per raggiungere la normale temperatura di esercizio.
Veicoli con cambio manuale: quando si cambiano le marce, premere il pedale della frizione rapidamente e fino in fondo, selezionare la marcia in base alla velocità del veicolo e al regime del motore (solitamente tra 2.000 e 3.000 giri/min) ed evitare la marcia alta a bassa velocità o la marcia bassa ad alta velocità.
Veicoli con cambio automatico: scegliere la modalità di guida appropriata (ad esempio, modalità D, modalità S) in base alle condizioni stradali (come strada pianeggiante o in pendenza). Durante il parcheggio, assicurarsi che il veicolo si sia fermato completamente prima di inserire la marcia "P" e inserire il freno a mano.
Funzionamento del sistema frenante
L'uso ragionevole dell'impianto frenante influisce direttamente sulla sicurezza e sulla durata dei componenti.
Quando si frena, prevedere in anticipo le condizioni della strada e provare a frenare in modo leggero e graduale, evitando frenate improvvise che potrebbero causare impatti al veicolo e ai passeggeri.
Nei lunghi tratti in discesa, utilizza attivamente il freno motore- scalando manualmente la marcia (cambio manuale) o passando a una marcia inferiore (cambio automatico) per controllare la velocità utilizzando la resistenza del motore, riducendo la frequenza di utilizzo dei freni e prevenendo il surriscaldamento delle pastiglie dei freni, che potrebbe portare a un degrado o a un guasto delle prestazioni.
Sterzo e pneumatici
Le mani dovrebbero tenere saldamente il volante nelle posizioni ore 3 e ore 9, soprattutto ad alte velocità, senza angoli di sterzata eccessivi.
Gli pneumatici sono i componenti che entrano direttamente in contatto con la strada dal sistema di trasmissione e necessitano di controlli regolari per la pressione degli pneumatici e la profondità del battistrada, assicurando che rientrino nell'intervallo specificato per mantenere aderenza, manovrabilità e ridurre il rischio di usura anomala.
